Wstęp
Chevrolet Trax to kompaktowy SUV, który od swojego debiutu w 2013 roku udowadnia, że wielkość nie zawsze idzie w parze z możliwościami. Ten miejski crossover łączy w sobie zwinność małego auta z cechami typowymi dla większych SUV-ów, oferując przy tym nowoczesne rozwiązania technologiczne i ekonomiczne jednostki napędowe. Jego historia sięga korzeniami do 1935 roku, kiedy Chevrolet zaprezentował legendarnego Suburbana – dziś Trax kontynuuje tę tradycję, dostosowując ją do potrzeb współczesnych kierowców. Jeśli szukasz auta, które sprawdzi się zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i weekendowych wypadach za miasto, warto przyjrzeć się bliżej temu modelowi.
Najważniejsze fakty
- Uniwersalne wymiary – Długość 4248 mm i szerokość 1766 mm zapewniają łatwość manewrowania w mieście, przy zachowaniu przestronnego wnętrza i bagażnika o pojemności do 1370 litrów
- Ekonomiczne silniki – Wersja z jednostką 1.7 Turbo Diesel zużywa zaledwie 4.5 l/100km, podczas gdy benzynowy 1.4 Turbo oferuje 140 KM mocy przy spalaniu 6.5 l/100km
- Inteligentny napęd AWD – System automatycznie rozdziela moc między osie, dostosowując się do warunków drogowych, bez konieczności ręcznej ingerencji kierowcy
- Nowoczesne technologie – System MyLink z 7-calowym ekranem i integracją ze smartfonem, podgrzewane fotele oraz gniazdko 230V w bagażniku to tylko niektóre z dostępnych rozwiązań
Chevrolet Trax – wprowadzenie i historia modelu
Historia Chevroleta w segmencie SUV-ów sięga 1935 roku, kiedy marka zaprezentowała model Suburban – dziś uznawany za najdłużej produkowany samochód na świecie. To właśnie wtedy Chevrolet rozpoczął swoją przygodę z pojazdami łączącymi wszechstronność i wytrzymałość. Trax pojawił się w ofercie dopiero w 2013 roku, stając się odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na kompaktowe SUV-y w Europie. To pierwszy tak mały model Chevroleta w tej klasie, który od początku zdobywał uznanie za połączenie miejskiej zwinności z cechami typowego SUV-a.
Początki SUV-ów w ofercie Chevroleta
Chevrolet od zawsze stawiał na innowacje w segmencie SUV. Już w 1937 roku modele wyposażano w hydrauliczne hamulce czy szyby bezodpryskowe – rozwiązania, które w tamtych czasach były rewolucyjne. W kolejnych dekadach marka wprowadzała kolejne nowości, takie jak kolumna kierownicza absorbująca energię zderzenia (1967) czy układ ABS (1988). Trax kontynuuje tę tradycję, oferując kierowcom nowoczesne technologie w kompaktowym nadwoziu. To właśnie doświadczenie Chevroleta w budowie dużych SUV-ów pozwoliło stworzyć tak udany miejski crossover.
Trax jako odpowiedź na potrzeby współczesnych kierowców
W 2013 roku, gdy Trax debiutował na rynku, segment małych SUV-ów dynamicznie rósł – w ciągu zaledwie 4 lat sprzedaż w tej klasie wzrosła dwukrotnie. Chevrolet doskonale wyczuł potrzeby kierowców szukających uniwersalnego auta do miasta, które jednocześnie oferuje charakterystyczne dla SUV-a cechy. Trax łączy w sobie praktyczność (bagażnik do 1370 litrów), nowoczesne rozwiązania jak system MyLink i ekonomiczne silniki (nawet 4.5 l/100km w dieslu). Dzięki wymiarom 4.2 m długości i 1.7 m szerokości idealnie wpasowuje się w miejską przestrzeń, nie rezygnując przy tym z przydatnych funkcji jak napęd 4×4 czy możliwość holowania przyczepy do 1200 kg.
Poznaj tajniki skutecznej pielęgnacji swojego auta – dowiedz się, jak działa pistolet do mycia samochodu i przekonaj się, jak łatwo możesz zadbać o jego lśniący wygląd.
Wymiary i przestrzeń w Chevrolet Trax
Chevrolet Trax to kompaktowy SUV, który w swoich wymiarach idealnie wpasowuje się w miejskie warunki, nie tracąc przy tym uniwersalności większych modeli. Dzięki długości 4248 mm i szerokości 1766 mm auto łatwo manewruje w ciasnych miejscach, a jednocześnie oferuje zaskakująco dużo miejsca wewnątrz. Wysokość 1674 mm gwarantuje wygodną pozycję za kierownicą, charakterystyczną dla SUV-ów. To właśnie te proporcje sprawiają, że Trax jest tak popularny wśród kierowców ceniących sobie praktyczność na co dzień.
Wymiary zewnętrzne i rozstaw osi
Kluczowe wymiary Chevroleta Trax to nie tylko liczby – przekładają się one na realne korzyści podczas jazdy. Rozstaw osi wynoszący 2555 mm zapewnia stabilność na drodze, co docenisz zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Równie ważny jest rozstaw kół – zarówno z przodu, jak i z tyłu wynosi 1540 mm, co poprawia przyczepność i komfort prowadzenia. W praktyce oznacza to, że Trax zachowuje się pewnie nawet na zakrętach, a jednocześnie pozostaje zwrotny w ciasnych miejskich uliczkach.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4248 mm |
| Szerokość | 1766 mm |
| Rozstaw osi | 2555 mm |
Elastyczna przestrzeń bagażowa
Bagażnik w Chevrolecie Trax to przykład dobrze przemyślanego projektu. Standardowa pojemność 356 litrów wystarcza na codzienne zakupy, ale prawdziwa magia zaczyna się, gdy skorzystasz z możliwości złożenia tylnych siedzeń. Wtedy przestrzeń ładunkowa rośnie do imponujących 1370 litrów – to więcej niż w wielu konkurentach z tej klasy. Dodatkowe udogodnienia to:
- Dzielona kanapa w proporcji 60/40
- Schowek pod podłogą bagażnika
- Gniazdko 230V do ładowania elektroniki
- Możliwość złożenia przedniego fotela pasażera dla przedmiotów do 2,3 m
Dla aktywnych użytkowników ważna będzie też możliwość montażu bagażnika dachowego – relingi są standardowym wyposażeniem, a maksymalne obciążenie wynosi 75 kg. Jeśli planujesz wyjazd z przyczepą, Trax poradzi sobie z holowaniem do 1200 kg.
Marzysz o elegancji i mocy w jednym? Odkryj szczegóły techniczne i opinie na temat Mercedesa Klasy CLA – samochodu, który łączy w sobie prestiż i nowoczesność.
Silniki i osiągi Chevroleta Trax
Pod maską Chevroleta Trax kryją się jednostki napędowe, które łączą w sobie dynamikę jazdy z ekonomicznym zużyciem paliwa. To właśnie odpowiedni dobór silników sprawia, że ten kompaktowy SUV świetnie sprawdza się zarówno w miejskiej dżungli, jak i na dłuższych trasach. Wszystkie dostępne wersje wyposażone są w system Start/Stop, który dodatkowo obniża spalanie podczas postojów w korkach. Jeśli szukasz auta, które nie będzie Cię ograniczać, a jednocześnie nie zrujnuje domowego budżetu, przyjrzyj się bliżej ofercie napędowej Traxa.
Oferta jednostek napędowych
Chevrolet Trax dostępny jest w trzech wariantach silnikowych, każdy z nich ma swoje charakterystyczne cechy:
- 1.4 Turbo – benzynowa jednostka o mocy 140 KM i momencie obrotowym 200 Nm, dostępna z manualną skrzynią biegów lub automatyczną
- 1.6 – wolnossący silnik benzynowy, prostsza alternatywa dla wersji turbo
- 1.7 Turbo Diesel – najwydajniejsza wersja z mocą 130 KM i imponującym momentem 300 Nm
Co ważne, zarówno silnik 1.4 Turbo, jak i 1.7 Diesel mogą być połączone z napędem na wszystkie koła. System AWD automatycznie dostosowuje rozdział mocy do warunków drogowych, co docenisz szczególnie zimą lub podczas wyjazdów poza utwardzone drogi. Przekładnia manualna ma 6 biegów, co pozwala lepiej wykorzystać potencjał silników i zmniejszyć spalanie na trasie.
Spalanie i emisja CO2
Ekologia i ekonomia to dziś nie moda, a konieczność. Chevrolet Trax spełnia te wymagania, oferując konkurencyjne parametry spalania:
„Wersja z silnikiem 1.7 Turbo Diesel i napędem na przednie koła zużywa zaledwie 4.5 litra oleju napędowego na 100 km w cyklu mieszanym”
To nie wszystko – emisja CO2 w tej wersji to tylko 120 g/km, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji. Wersja benzynowa 1.4 Turbo wypada nieco gorzej (6.5 l/100km i 149 g/km CO2), ale nadal utrzymuje się w granicach rozsądku jak na auto tej klasy. Pamiętaj, że wybierając napęd 4×4, musisz liczyć się z nieco wyższym zużyciem paliwa – różnica wynosi około 0.5-0.7 l/100km w zależności od warunków jazdy.
Jeśli często jeździsz po mieście, system Start/Stop pomoże Ci zaoszczędzić nawet do 8% paliwa w cyklu miejskim. Warto też wspomnieć, że wszystkie silniki w Chevrolecie Trax spełniają normy emisji spalin obowiązujące w Europie, więc nie musisz martwić się o ograniczenia wjazdu do stref czystego transportu.
Czy warto stosować dodatki do oleju silnikowego? Przekonaj się, w jakim celu stosować dodatek do oleju i jak może on przedłużyć żywotność Twojego silnika.
System napędu na cztery koła
W Chevrolecie Trax napęd AWD to nie tylko dodatkowa opcja, ale inteligentne rozwiązanie poprawiające bezpieczeństwo i komfort jazdy w różnych warunkach. System automatycznie rozdziela moc między osie, dostosowując się do sytuacji na drodze – od suchej nawierzchni po śnieżne zaspy. Co ważne, w normalnych warunkach jazdy większość mocy trafia na przednią oś, co minimalizuje straty energii i redukuje spalanie. Dopiero gdy czujniki wykryją poślizg, nawet do 50% mocy może zostać przekierowane na tylną oś.
Dostosowanie do warunków drogowych
System AWD w Traxie działa w czasie rzeczywistym, analizując dane z czujników:
| Warunki | Reakcja systemu |
|---|---|
| Śliska nawierzchnia | Zwiększenie mocy na tylnej osi |
| Gwałtowne przyspieszenie | Optymalny rozdział mocy dla lepszej przyczepności |
| Hamowanie | Automatyczne przejście w tryb 2WD dla oszczędności paliwa |
Dzięki temu rozwiązaniu kierowca nie musi ręcznie przełączać trybów jazdy – system sam decyduje, kiedy zaangażować wszystkie koła. W połączeniu z elektronicznym systemem stabilizacji i kontrolą trakcji, Trax zachowuje pewność prowadzenia nawet na mokrych liściach czy piaszczystych drogach.
Zalety napędu AWD
Wybierając wersję z napędem na cztery koła, zyskujesz kilka kluczowych korzyści:
- Lepsze bezpieczeństwo – szczególnie ważne zimą, gdy nawierzchnia bywa zdradliwa
- Większą pewność podczas wyprzedzania i pokonywania zakrętów
- Możliwość swobodnego poruszania się po leśnych drogach czy polnych ścieżkach
- Zwiększoną zdolność do holowania przyczepy (do 1200 kg)
Pamiętaj jednak, że AWD to nie tylko zalety – wiąże się też z nieco wyższym spalaniem (około 0.7 l/100km więcej niż wersja 2WD) i droższą eksploatacją. Mimo to, dla osób często podróżujących poza miastem lub mieszkających w rejonach o trudnych warunkach pogodowych, różnica w kosztach szybko się zwraca dzięki zwiększonemu bezpieczeństwu i uniwersalności.
Wyposażenie i technologie w Chevrolet Trax
Nowoczesne wyposażenie Chevroleta Trax to jeden z jego największych atutów, który wyróżnia go na tle konkurencji. Wnętrze tego kompaktowego SUV-a zostało zaprojektowane z myślą o intuicyjnej obsłudze i wysokim komforcie użytkowania. Standardowo znajdziesz tu relingi dachowe, gniazdko 230V w bagażniku czy system Start/Stop, ale prawdziwe perełki kryją się w pakietach opcjonalnych. Chevrolet postawił na rozwiązania, które realnie ułatwiają codzienną eksploatację – od ergonomicznych schowków po zaawansowane systemy multimedialne. To właśnie te detale sprawiają, że Trax tak dobrze sprawdza się zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dłuższych podróży.
System Chevrolet MyLink
Sercem systemu multimedialnego w Chevrolecie Trax jest technologia MyLink, która przekształca Twój smartfon w centrum sterowania samochodem. To rozwiązanie eliminuje konieczność kupowania drogich, zintegrowanych systemów nawigacji – wystarczy podłączyć telefon przez Bluetooth lub USB. BringGo, jedna z dostępnych aplikacji, oferuje pełnoprawną nawigację z mapami 3D i aktualnymi informacjami o ruchu drogowym, pod warunkiem aktywnego połączenia internetowego. Co ciekawe, mapy można zapisać w pamięci telefonu, by korzystać z nich nawet bez zasięgu.
Dla użytkowników iPhone’ów przygotowano integrację z asystentem głosowym Siri w trybie Eyes Free, który pozwala bezpiecznie obsługiwać telefon bez odrywania rąk od kierownicy. System MyLink potrafi jednocześnie przechowywać dane z aż pięciu podłączonych urządzeń, co jest nieocenione podczas rodzinnych wyjazdów. Warto dodać, że oprócz standardowych funkcji jak odtwarzanie muzyki czy obsługa połączeń, MyLink daje dostęp do tysięcy stacji radiowych przez aplikację TuneIn oraz umożliwia słuchanie spersonalizowanych podcastów dzięki Stitcherowi.
Funkcje multimedialne i łączności
Multimedia w Chevrolecie Trax to nie tylko system MyLink – to cały ekosystem rozwiązań ułatwiających życie kierowcy i pasażerów. Dwa schowki przed pasażerem z wejściami USB i Aux pozwalają podłączyć praktycznie każde urządzenie, od iPodów po powerbanki. Gniazdko 230V w bagażniku to rzadkość w tej klasie aut, a jednak w Traxie znajdziesz je w standardzie – przyda się do ładowania laptopa podczas pracy w plenerze czy podróży z dziećmi wymagającymi stałego dostępu do elektroniki.
Dla melomanów ważna będzie możliwość tworzenia własnych playlist i odtwarzania ich bezpośrednio z pamięci USB, a także płynne przełączanie między źródłami dźwięku. System automatycznie wycisza radio podczas rozmów przez Bluetooth, co jest przykładem dobrze przemyślanych detali. Funkcja TuneIn zasługuje na szczególną uwagę – daje dostęp do 70 tysięcy stacji radiowych z całego świata, co docenią zwłaszcza miłośnicy niszowych gatunków muzycznych lub językowych wersji wiadomości. Wszystkie te rozwiązania sprawiają, że nawet długa podróż w Chevrolecie Trax upływa w przyjemnej atmosferze.
Bezpieczeństwo w modelu Trax
Chevrolet Trax to nie tylko stylowy crossover, ale przede wszystkim bezpieczny pojazd, który spełnia najwyższe standardy ochrony pasażerów. Konstrukcja nadwozia wykorzystuje zaawansowane technologie absorbcji energii, a liczne systemy elektroniczne aktywnie pomagają uniknąć niebezpiecznych sytuacji. W testach zderzeniowych Trax osiąga dobre wyniki, szczególnie w ochronie dorosłych pasażerów – to zasługa m.in. sześciu poduszek powietrznych rozmieszczonych strategicznie w całym wnętrzu. Dodatkowym atutem jest wytrzymała konstrukcja, która według producenta wytrzymuje nacisk czterokrotnie przekraczający masę własną pojazdu w przypadku wywrócenia.
Systemy wspomagające kierowcę
W codziennej eksploatacji szczególnie przydają się inteligentne systemy asystujące, które Chevrolet Trax oferuje w standardzie. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC) to prawdziwy must-have współczesnych aut – koryguje trajektorię pojazdu, gdy czujniki wykryją poślizg. Dla kierowców obawiających się stromych wzniesień przygotowano system HSA wspomagający ruszanie pod górę, który przez kilka sekund utrzymuje hamulce, zapobiegając stoczeniu się auta do tyłu. Równie praktyczny jest system HDC kontrolujący zjazd ze zbocza – automatycznie dostosowuje prędkość do nachylenia terenu, pozwalając skupić się na kierowaniu.
„System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) to podstawa bezpiecznego zatrzymania pojazdu, szczególnie na śliskiej nawierzchni”
Nie można zapomnieć o hydraulicznej asyście hamowania HBFA, która zwiększa skuteczność hamulców w sytuacjach awaryjnych. Wszystkie te systemy działają w tle, nie rozpraszając kierowcy, ale gotowe w każdej chwili interweniować, gdy sytuacja na drodze wymaga natychmiastowej reakcji.
Konstrukcja chroniąca pasażerów
Bezpieczeństwo w Chevrolecie Trax to nie tylko elektronika – to przede wszystkim przemyślana konstrukcja nadwozia. Strefy zgniotu zostały zaprojektowane tak, by absorbować energię zderzenia, chroniąc kabinę pasażerską. Łamane pedały zmniejszają ryzyko urazów nóg podczas kolizji, a trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów (z napinaczami i ogranicznikami siły) dbają o ochronę podczas gwałtownego hamowania. Dla rodzin z dziećmi kluczowe będą mocowania ISOFIX w tylnej kanapie, ułatwiające pewne zamocowanie fotelików.
Warto zwrócić uwagę na szczegóły, takie jak wzmocnione słupki boczne czy specjalna konstrukcja zbiornika paliwa, która minimalizuje ryzyko wycieku w przypadku uderzenia. Chevrolet zastosował też szyby bezpieczne, które w razie stłuczenia nie tworzą ostrych odłamków. Te wszystkie elementy sprawiają, że Trax to jeden z bezpieczniejszych wyborów w segmencie kompaktowych SUV-ów, potwierdzony zarówno przez testy zderzeniowe, jak i opinie użytkowników.
Komfort jazdy i układ jezdny
Chevrolet Trax to przykład, jak kompaktowy SUV może łączyć komfort miejskiego auta z właściwościami terenowymi. Kluczem do tego połączenia jest dobrze wyważony układ jezdny, który zapewnia płynną jazdę na różnych nawierzchniach. Rozstaw osi 2555 mm i szeroka rozstaw kół (1540 mm z przodu i tyłu) dają stabilność charakterystyczną dla większych aut, co szczególnie docenisz na długich trasach. Elektryczne wspomaganie kierownicy nie tylko zmniejsza wysiłek przy parkowaniu, ale też dostosowuje opór do prędkości – im szybciej jedziesz, tym kierownica staje się bardziej „sztywna”.
Dostosowanie do europejskich dróg
Inżynierowie Chevroleta specjalnie dostroili zawieszenie Traxa pod kątem europejskich dróg, które często bywają wąskie i kręte. Belka skrętna z tyłu i kolumny McPhersona z przodu zostały tak skonfigurowane, by zapewnić optymalną równowagę między komfortem a sportowym prowadzeniem. W praktyce oznacza to, że Trax dobrze radzi sobie zarówno z nierównościami polskich dróg, jak i z dynamiczną jazdą po niemieckich autostradach. System BFI (body-frame-integral) dodatkowo usztywnia nadwozie, redukując niepożądane drgania i hałasy.
| Parametr | Wpływ na komfort |
|---|---|
| Rozstaw osi 2555 mm | Większa stabilność na prostych odcinkach |
| Rozstaw kół 1540 mm | Lepsza przyczepność w zakrętach |
| Wysokość 1674 mm | Wyższy środek ciężkości, ale lepsza widoczność |
Rozwiązania w zawieszeniu
Zawieszenie w Chevrolecie Trax to przykład przemyślanej inżynierii, która łączy prostotę konstrukcji z efektywnością działania. Przednia oś oparta na kolumnach McPhersona z oddzielnymi sprężynami i amortyzatorami dobrze izoluje kabinę od nierówności, podczas gdy tylna belka skrętna zapewnia odpowiednią sztywność przy zachowaniu komfortu. Co ważne, wszystkie elementy zawieszenia zostały zaprojektowane z myślą o trwałości – nawet po latach eksploatacji nie powinny wymagać częstych napraw. Dla kierowców ceniących sobie sportowe wrażenia jazdy, Trax oferuje dość sztywne ustawienie amortyzatorów, które minimalizuje przechyły nadwozia w zakrętach.
„Układ jezdny Traxa został zoptymalizowany pod kątem europejskich preferencji – łączy komfort z precyzją prowadzenia, nie zapominając o trwałości komponentów”
Warto zwrócić uwagę na elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPS), który w przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań hydraulicznych nie obciąża silnika i pozwala zaoszczędzić nawet do 3% paliwa. System ten jest szczególnie precyzyjny przy niskich prędkościach, ułatwiając manewrowanie na ciasnych parkingach, a przy wyższych automatycznie zwiększa opór, dając kierowcy lepsze poczucie kontroli nad autem.
Wnętrze i ergonomia Chevroleta Trax
Wnętrze Chevroleta Trax to przykład dobrze przemyślanego projektu, gdzie funkcjonalność spotyka się z nowoczesnym designem. Kierowcy docenią intuicyjny układ przycisków i czytelne wskaźniki, które nie rozpraszają podczas jazdy. Wysoka pozycja za kierownicą, typowa dla SUV-ów, zapewnia doskonałą widoczność, a jednocześnie nie utrudnia wsiadania i wysiadania. Materiały wykończeniowe, choć nie luksusowe, są solidne i przyjemne w dotyku – widać, że producent postawił na trwałość. To wnętrze, które nie przytłacza nadmiarem elementów, ale oferuje wszystko, czego potrzebujesz na co dzień.
Nowoczesna kabina pasażerska
Kabina pasażerska w Chevrolecie Trax to połączenie praktyczności z nowoczesnymi rozwiązaniami. System MyLink z 7-calowym ekranem dotykowym stanowi centrum sterowania multimediami, nawigacją i ustawieniami pojazdu. Kierowca ma pod ręką wszystkie niezbędne funkcje, od klimatyzacji po sterowanie audio, co minimalizuje konieczność odrywania wzroku od drogi. W wyższych wersjach wyposażenia znajdziesz też:
- Podgrzewane przednie fotele dla komfortu zimą
- Skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów
- Światła LED do czytania i oświetlenie ambientowe
- Lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania
Ergonomia miejsca kierowcy zasługuje na szczególną uwagę – wszystkie elementy są idealnie rozmieszczone, a regulacje kierownicy i fotela pozwalają znaleźć optymalną pozycję nawet wysokim osobom. Dźwiękoszczelność kabiny jest na dobrym poziomie jak na tę klasę auta, co docenisz szczególnie podczas długich tras.
Praktyczne rozwiązania przestrzenne
Chevrolet Trax udowadnia, że nawet w kompaktowym SUV-ie można znaleźć miejsce na wszystkie niezbędne przedmioty. Przemyślane schowki to prawdziwa mocna strona tego modelu:
- Dwie głębokie szuflady pod przednimi fotelami – idealne na dokumenty czy tablet
- Podwójna półka przed pasażerem z wejściami USB i Aux
- Schowek w podłokietniku centralnym mieszczący nawet duże butelki
- Kieszenie w drzwiach na mapy i bidony
„Tylna kanapa w Traxie oferuje więcej miejsca na nogi niż wiele konkurencyjnych modeli, co docenią pasażerowie o wzroście powyżej 180 cm”
Dla rodzin ważna będzie możliwość zamontowania fotelika dziecięcego w systemie ISOFIX – dostęp do uchwytów jest łatwy, a szerokie drzwi ułatwiają wkładanie i wyjmowanie dziecka. W bagażniku znajdziesz praktyczne haczyki na torby i schowek pod podłogą na drobiazgi, które powinny być pod ręką, ale nie zajmować cennej przestrzeni ładunkowej. To właśnie te drobne, ale przemyślane rozwiązania sprawiają, że Trax jest tak przyjazny w codziennym użytkowaniu.
Podsumowanie i opinie o Chevrolet Trax
Chevrolet Trax to model, który od 2013 roku udowadnia, że kompaktowe SUV-y mogą łączyć w sobie praktyczność i nowoczesne rozwiązania. Po latach na rynku zdążył zebrać różne opinie – jedni chwalą go za uniwersalność, inni zwracają uwagę na pewne ograniczenia. Warto jednak podkreślić, że Trax powstał jako odpowiedź na konkretne potrzeby kierowców szukających auta do miasta z cechami SUV-a. Jego największe atuty to przemyślana przestrzeń ładunkowa, ekonomiczne silniki i bogate wyposażenie technologiczne, które wciąż wypada konkurencyjnie w swojej klasie.
Zalety i wady modelu
Przyglądajac się bliżej Chevroletowi Trax, warto wymienić jego kluczowe mocne i słabe strony:
| Zalety | Wady |
|---|---|
| Elastyczna przestrzeń bagażowa do 1370 litrów | Mniej miejsca na nogi z tyłu niż u niektórych konkurentów |
| Niskie spalanie wersji z silnikiem 1.7 TD (4.5 l/100km) | Wyższe spalanie wersji benzynowych |
| Nowoczesny system MyLink z integracją smartfona | Brak wbudowanej nawigacji w podstawowych wersjach |
Do niewątpliwych atutów należy też możliwość holowania przyczepy do 1200 kg i standardowe relingi dachowe, które rzadko spotyka się w tej klasie aut. Z drugiej strony, niektórzy użytkownicy zwracają uwagę na dość twarde zawieszenie, szczególnie odczuwalne na nierównych drogach. Warto jednak podkreślić, że większość wad dotyczy kompromisów typowych dla kompaktowych SUV-ów, a nie konkretnie tego modelu.
Dla kogo jest Trax?
Chevrolet Trax sprawdzi się najlepiej w rękach aktywnych mieszczuchów, którzy potrzebują uniwersalnego auta na co dzień, ale nie chcą rezygnować z możliwości weekendowych wyjazdów. To idealny wybór dla:
- Młodych rodzin szukających auta z miejscami ISOFIX i dużym bagażnikiem
- Osób często podróżujących po mieście, ale lubiących aktywny tryb życia
- Kierowców ceniących sobie wysoką pozycję jazdy i dobrą widoczność
- Miłośników technologii, którzy chcą mieć pełną integrację ze smartfonem
„Trax to świetny wybór dla osób, które potrzebują więcej niż zwykły hatchback, ale nie chcą inwestować w większego SUV-a”
Wersja z napędem AWD szczególnie przypadnie do gustu mieszkańcom terenów górskich lub osób często podróżujących po kiepskich drogach. Z kolei miejskim kierowcom może wystarczyć wersja z przednim napędem – lżejsza i bardziej ekonomiczna. Trax to auto, które nie przytłacza rozmiarami, ale oferuje wystarczająco dużo przestrzeni i funkcjonalności dla większości codziennych potrzeb.
Wnioski
Chevrolet Trax to kompaktowy SUV, który od 2013 roku udowadnia, że można połączyć miejską zwinność z praktycznością większych aut. Jego największe atuty to elastyczna przestrzeń bagażowa, ekonomiczne silniki i bogate wyposażenie technologiczne. Wersja z napędem AWD szczególnie sprawdza się w trudnych warunkach drogowych, podczas gdy miejskim kierowcom może wystarczyć lżejsza i bardziej oszczędna wersja z przednim napędem. Trax to idealny wybór dla aktywnych osób, które potrzebują więcej niż zwykły hatchback, ale nie chcą inwestować w większego SUV-a.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie silniki są dostępne w Chevrolet Trax?
W ofercie znajdują się trzy jednostki napędowe: benzynowy 1.4 Turbo (140 KM), wolnossący 1.6 oraz diesel 1.7 Turbo (130 KM). Najbardziej ekonomiczny jest diesel, który w cyklu mieszanym zużywa zaledwie 4.5 l/100km.
Czy Chevrolet Trax ma napęd 4×4?
Tak, wersje z silnikami 1.4 Turbo i 1.7 Turbo Diesel mogą być wyposażone w inteligentny system AWD, który automatycznie rozdziela moc między osie w zależności od warunków drogowych.
Ile miejsca jest w bagażniku Traxa?
Standardowa pojemność wynosi 356 litrów, ale po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa zwiększa się do imponujących 1370 litrów. Dodatkowo bagażnik wyposażony jest w gniazdko 230V i schowek pod podłogą.
Czy Trax nadaje się do holowania przyczepy?
Tak, Chevrolet Trax może holować przyczepy o masie do 1200 kg, co jest bardzo dobrym wynikiem jak na kompaktowego SUV-a. Wersja z napędem AWD szczególnie dobrze sprawdza się w tej roli.
Jakie systemy bezpieczeństwa oferuje Trax?
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. sześć poduszek powietrznych, system ESC, ABS z EBD, kontrolę trakcji oraz systemy HSA i HDC. Konstrukcja nadwozia spełnia wysokie standardy ochrony pasażerów, co potwierdzają testy zderzeniowe.