Mercedes-Benz Citan – dane techniczne, wymiary, silniki, spalanie, pojemność, ceny, opinie

Wstęp

Jeśli szukasz samochodu, który łączy w sobie praktyczność dostawczaka z komfortem jazdy charakterystycznym dla osobowego Mercedesa, Citan może być idealnym wyborem. To nie jest typowy samochód użytkowy – tutaj niemiecka marka postawiła na uniwersalność i elastyczność, oferując trzy różne wersje nadwoziowe i szeroki wybór konfiguracji. Dzięki kompaktowym wymiarom i imponującej zwrotności, Citan świetnie sprawdza się w miejskiej dżungli, nie rezygnując przy tym z przestrzeni ładunkowej potrzebnej do pracy.

Co wyróżnia ten model na tle konkurencji? Przede wszystkim dopracowane zawieszenie i systemy bezpieczeństwa rodem z aut osobowych, które przekładają się na komfort prowadzenia. Nie bez znaczenia jest też markowy sznyt – od jakości materiałów po charakterystyczne detale, które przypominają, że za kierownicą siedzisz w pojeździe z gwiazdą. W tym artykule przyjrzymy się dokładnie, co Citan ma do zaoferowania i dlaczego warto rozważyć go zarówno jako auto firmowe, jak i rodzinnego pomocnika.

Najważniejsze fakty

• Trzy wersje nadwoziowe – od czysto dostawczego furgona przez osobowego Tourera po uniwersalną wersję Mixto, która w kilka sekund zmienia się z auta rodzinnego w dostawcze
• Ekologiczne i ekonomiczne silniki – oferta obejmuje trzy turbodiesle (75-116 KM) i jedną jednostkę benzynową (114 KM), wszystkie spełniające normę Euro 6
• Niewielkie wymiary, duża przestrzeń – mimo kompaktowych rozmiarów (najkrótsza wersja ma zaledwie 3,94 m), bagażnik wersji furgonowej pomieści do 3,8 m³ ładunku
• Markowe bezpieczeństwo – system ADAPTIVE ESP® dostosowujący się do obciążenia, liczne poduszki powietrzne w wersjach osobowych i solidne zabezpieczenia przedziału ładunkowego

Mercedes-Benz Citan – podstawowe informacje i wersje nadwoziowe

Mercedes-Benz Citan to uniwersalne auto, które świetnie sprawdza się zarówno w codziennym użytku, jak i w pracy. Jego największą zaletą jest elastyczność konfiguracji – możesz wybrać dokładnie taką wersję, jaka będzie odpowiadać Twoim potrzebom. To nie jest typowy samochód dostawczy – tutaj Mercedes postawił na połączenie praktyczności z komfortem jazdy charakterystycznym dla aut osobowych.

Dostępne warianty: furgon, osobowy Tourer i praktyczna wersja Mixto

W gamie Citan znajdziesz trzy główne warianty nadwoziowe:

• Furgon – idealny dla firm i kurierów, z dużą przestrzenią ładunkową (do 3,8 m³) i przemyślanym systemem zabezpieczeń ładunku
• Tourer – wersja osobowa dla tych, którzy cenią sobie przestronność i wygodę pięciu pasażerów
• Mixto – połączenie zalet obu poprzednich wersji, z możliwością szybkiej zmiany funkcji z osobowej na dostawczą

Wersja Mixto szczególnie zasługuje na uwagę – dzięki składanej tylnej kanapie i specjalnej siatce oddzielającej bagażnik, w ciągu kilku sekund zmienisz auto rodzinne w pojazd dostawczy. To rozwiązanie, które docenią zwłaszcza rzemieślnicy i małe firmy.

Trzy długości nadwozia do wyboru

Mercedes pomyślał o różnych potrzebach klientów, oferując Citan w trzech wariantach długości:

Najkrotsza wersja świetnie sprawdzi się w ciasnych miejskich uliczkach, podczas gdy dłuższe modele oferują znacznie większą przestrzeń ładunkową – to ważne, jeśli regularnie przewozisz większe gabaryty. Wybór odpowiedniej długości to kwestia indywidualna – warto przemyśleć, jak często i jakie ładunki będziesz transportować.

Zastanawiasz się, jak długo można jeździć na jednych wycieraczkach? Odkryj praktyczne wskazówki, które przedłużą ich żywotność i zapewnią bezpieczeństwo na drodze.

Wymiary i ładowność Mercedesa Citan

Mercedes Citan to pojazd, który doskonale łączy kompaktowe wymiary z praktyczną ładownością. W zależności od wybranej wersji nadwoziowej, długość auta waha się od 3,94 m w najkrótszym wariancie do 4,71 m w wydłużonej odmianie. To sprawia, że nawet w wąskich miejskich uliczkach Citan zachowuje się zwinnie, nie tracąc przy tym cennej przestrzeni ładunkowej. Szerokość pojazdu wynosi 1,83 m, co zapewnia stabilność na drodze, a wysokość 1,81-1,84 m ułatwia wjazd do niskich parkingów podziemnych.

Dopuszczalna masa całkowita i pojemność bagażnika

Jedną z kluczowych zalet Citana jest jego elastyczność w zakresie ładowności. Dopuszczalna masa całkowita w zależności od wersji sięga nawet 2200 kg, co oznacza, że możesz bezpiecznie przewozić ładunki o wadze do 735 kg. Przestrzeń bagażowa robi wrażenie – w wersji furgonowej osiąga do 3,8 m³, co odpowiada około 40 standardowym kartonom. Wersja osobowa Tourer oferuje 3000 litrów pojemności po złożeniu tylnych siedzeń, co daje praktycznie tyle miejsca, co w wielu większych vanach.

Rozstaw osi i średnica zawracania

Mercedes zadbał o to, by Citan był nie tylko pojemny, ale też zwrotny. Rozstaw osi wynosi 2,31 m w najkrótszej wersji, 2,70 m w średniej i 3,08 m w wydłużonym wariancie. To przekłada się na średnicę zawracania zaledwie 10,5 metra – mniej niż wiele kompaktowych aut osobowych. Dzięki temu manewrowanie w ciasnych miejskich przestrzeniach czy na zatłoczonych parkingach nie stanowi problemu. Właśnie takie połączenie zwinności i przestronności sprawia, że Citan tak dobrze radzi sobie zarówno w roli samochodu firmowego, jak i rodzinnego.

Nie wiesz, jak często trzeba robić przegląd techniczny samochodu? Sprawdź, dlaczego regularne kontrole są kluczowe dla Twojego auta i Twojego spokoju.

Silniki i osiągi Mercedesa Citan

W gamie Mercedesa Citan znajdziesz różnorodne jednostki napędowe, które łączą w sobie ekonomiczne zużycie paliwa z wystarczającą mocą do codziennych zadań. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz auta głównie do miejskich przejazdów, czy regularnie przewozisz cięższe ładunki, w ofercie jest silnik dopasowany do Twoich wymagań. Co ważne, wszystkie wersje wysokoprężne wyposażono seryjnie w filtr cząstek stałych, co przekłada się na niższą emisję spalin.

Oferta jednostek napędowych: od 75 KM do 116 KM

Mercedes proponuje trzy turbodiesle i jeden silnik benzynowy. Najsłabszy diesel 1.5 CDI o mocy 75 KM i momencie obrotowym 180 Nm to podstawowa propozycja dla tych, którzy głównie poruszają się po mieście z lekkimi ładunkami. Wersja 1.5 CDI 90 KM z momentem 200 Nm to już bardziej uniwersalny wybór, który lepiej sprawdzi się przy pełnym załadunku. Najmocniejszy diesel 1.5 CDI 116 KM rozwija imponujący moment 240 Nm już od 1750 obr./min – idealny do częstego transportu cięższych przedmiotów.

Dla osób preferujących benzynę przygotowano 1.2-litrowego turbo o mocy 114 KM i momencie 200 Nm. Ta jednostka wyróżnia się cichszą pracą i płynniejszym charakterem, choć przy regularnym przewożeniu większych ładunków może okazać się mniej ekonomiczna niż diesle. Warto dodać, że wersja benzynowa standardowo wyposażona jest w system BlueEFFICIENCY z funkcją start-stop, co dodatkowo obniża spalanie w ruchu miejskim.

Przekładnie i osiągi poszczególnych wersji

W zależności od wybranej jednostki napędowej, Mercedes Citan oferuje pięcio- lub sześciostopniową manualną skrzynię biegów. Przekładnia jest precyzyjna, a wysoko umieszczony dźwignia zmiany biegów zapewnia wygodę podczas codziennej eksploatacji. Najsłabszy diesel potrzebuje 16,3 sekundy na rozpędzenie się do 100 km/h, podczas gdy mocniejszy 116 KM wariant robi to w 12,3 sekundy – różnica jest wyraźnie odczuwalna, zwłaszcza przy pełnym załadunku.

Prędkość maksymalna waha się od 150 km/h dla podstawowego diesla do 173 km/h w najwydajniejszej wersji. W praktyce oznacza to, że nawet na dłuższych trasach Citan nie sprawia wrażenia przeciążonego. Ciekawostką jest system podpowiadający optymalny moment zmiany biegów – to drobne, ale przydatne udogodnienie, które pomaga w bardziej ekonomicznej jeździe.

Rozważasz zakup obrotowych fotelików samochodowych 180 czy 360 stopni? Poznaj różnice i wybierz najlepsze rozwiązanie dla swojego dziecka.

Spalanie i emisja CO2 w Mercedesie Citan

Mercedes Citan to przykład, że praktyczność może iść w parze z ekologią. W zależności od wybranego silnika, auto oferuje bardzo przyzwoite wartości spalania, które przekładają się na realne oszczędności podczas codziennej eksploatacji. Co ważne, producent zadbał nie tylko o ekonomię jazdy, ale też o minimalizację wpływu na środowisko, wyposażając diesle w filtry cząstek stałych i oferując system BlueEFFICIENCY.

Zużycie paliwa w różnych warunkach jazdy

W praktyce spalanie Citana zależy od wielu czynników – od wybranej wersji silnika, przez styl jazdy, po obciążenie pojazdu. Oto jak przedstawiają się średnie wartości:

Warto zwrócić uwagę, że najbardziej oszczędny jest najmocniejszy diesel – paradoksalnie, jego wyższa moc pozwala na bardziej efektywną pracę przy pełnym obciążeniu. Wersja benzynowa, choć przyjemniejsza w codziennym użytku, wymaga więcej paliwa, szczególnie w intensywnym ruchu miejskim.

Normy emisji spalin i system BlueEFFICIENCY

Wszystkie obecnie oferowane wersje Citana spełniają rygorystyczną normę Euro 6, co oznacza, że auto może wjeżdżać nawet do stref niskiej emisji w europejskich miastach. Kluczowe elementy ograniczające emisję to:

• Filtr cząstek stałych – standard w dieslach, skutecznie redukuje emisję szkodliwych cząstek
• System AdBlue – zmniejsza emisję tlenków azotu nawet o 90%
• Pakiet BlueEFFICIENCY – dostępny w wersji benzynowej i opcjonalnie w dieslach

Pakiet BlueEFFICIENCY to prawdziwy strzał w dziesiątkę dla oszczędnych kierowców. Obejmuje on funkcję start-stop, inteligentny system zarządzania alternatorem oraz specjalne opony o obniżonych oporach toczenia. W praktyce oznacza to nawet do 0,5 l/100km mniej w cyklu mieszanym, co przy rocznym przebiegu 30 000 km daje wymierne oszczędności.

Wyposażenie i bezpieczeństwo w Mercedesie Citan

Mercedes Citan to nie tylko praktyczność – to także wysoki poziom bezpieczeństwa charakterystyczny dla marki z gwiazdą. Bez względu na to, czy wybierzesz wersję dostawczą, osobową czy mieszaną Mixto, możesz liczyć na kompleksową ochronę podczas każdej podróży. Co ważne, systemy bezpieczeństwa są dopasowane do specyfiki pojazdu, uwzględniając zarówno codzienne użytkowanie, jak i transport ładunków.

Systemy wspomagające kierowcę

W Citanie znajdziesz całą gamę rozwiązań, które ułatwiają prowadzenie i pomagają uniknąć niebezpiecznych sytuacji. Kluczowy jest system ADAPTIVE ESP®, który inteligentnie dostosowuje się do aktualnego obciążenia pojazdu – to szczególnie ważne, gdy regularnie przewozisz różne ładunki. W standardzie otrzymujesz także:

• ABS z EBD – zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania, uwzględniając rozkład masy
• ASR i TCS – systemy kontroli trakcji, które minimalizują poślizg podczas przyspieszania
• Asystent ruszania pod górę – nieoceniony przy częstych postojach na wzniesieniach

Dodatkowo, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy nie tylko ułatwia manewrowanie, ale też automatycznie dostosowuje się do prędkości – na parkingu jest lżejsze, na autostradzie – bardziej precyzyjne.

Elementy ochronne i wyposażenie standardowe

Mercedes zadbał o to, by nawet podstawowa wersja Citana zapewniała kompleksową ochronę. W zależności od wariantu nadwozia, standard obejmuje:

Wszystkie wersje mają regulowane wysokościowo pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia. Wnętrze jest przemyślane pod kątem ochrony przedmiotów – od wytrzymałych paneli z tworzywa w przedziale bagażowym po praktyczne schowki na drobiazgi. To połączenie sprawia, że Citan jest równie bezpieczny dla pasażerów, co dla przewożonego ładunku.

Ceny Mercedesa Citan w różnych wersjach

Decydując się na zakup Mercedesa Citan, warto dokładnie przeanalizować dostępne warianty cenowe. Rozpiętość kosztów jest spora i zależy głównie od wybranej wersji nadwozia oraz jednostki napędowej. Podstawowy furgon z najkrótszym nadwoziem i silnikiem 1.5 CDI 75 KM to wydatek od około 100 000 zł, podczas gdy topowa wersja PRO z wydłużonym nadwoziem i mocniejszym dieslem 116 KM zaczyna się od 124 000 zł. Warto pamiętać, że to ceny brutto, a finalny koszt może się różnić w zależności od aktualnych promocji czy indywidualnych negocjacji z dealerem.

Koszt wersji podstawowych i wyposażenia dodatkowego

Wersja bazowa Citan Furgon to przede wszystkim funkcjonalność bez zbędnych udogodnień. Za standardową cenę otrzymujesz solidne auto dostawcze, ale bez takich elementów jak klimatyzacja czy alufelgi. Jeśli zależy Ci na większym komforcie, warto rozważyć pakiet PRO, który zawiera m.in.:
– 16-calowe alufelgi
– Klimatyzację manualną
– Oświetlenie LED we wnętrzu
– Wykładzinę podłogową z trwałego tworzywa w przedziale ładunkowym

Dodatkowe wyposażenie podnosi cenę, ale znacznie poprawia komfort codziennej eksploatacji. Przykładowo, system multimedialny z ekranem dotykowym to koszt około 5 000 zł, a pakiet asystentów parkowania – dodatkowe 3 500 zł. Warto przemyśleć, które opcje faktycznie będą Ci potrzebne, by nie przepłacać za zbędne gadżety.

Porównanie cen wersji furgon i osobowych

Wersja osobowa Tourer jest nieco droższa od furgona – różnica wynosi około 10-15% w zależności od konfiguracji. Najtańsza odmiana Tourer BASE z silnikiem 1.2 benzyna to koszt od 113 000 zł, podczas gdy wersja PRO z dieslem 116 KM zaczyna się od 129 000 zł. Co ważne, wersje osobowe mają bogatsze standardowe wyposażenie, w tym:
– Dodatkowe poduszki powietrzne
– Boczne kurtyny powietrzne
– System audio z większym ekranem
– Tapicerkę z wyższej jakości materiałów

Wariant Mixto, łączący cechy furgonu i auta osobowego, plasuje się cenowo pomiędzy tymi dwoma wersjami. To dobre rozwiązanie dla tych, którzy potrzebują elastyczności, ale nie chcą przepłacać za pełną wersję osobową. Pamiętaj, że niezależnie od wybranej wersji, zawsze warto sprawdzić aktualne oferty leasingowe czy finansowania – często okazują się bardziej atrakcyjne niż zakup za gotówkę.

Opinie o Mercedesie Citan – zalety i wady

Mercedes Citan zbiera różnorodne opinie, które warto przeanalizować przed podjęciem decyzji o zakupie. Z jednej strony mamy tu niekwestionowane zalety marki Mercedes, z drugiej – pewne kompromisy typowe dla aut tej klasy. Kierowcy szczególnie doceniają wysoki poziom bezpieczeństwa i dopracowane zawieszenie, które wyróżnia się na tle konkurencji. Jednocześnie niektórzy użytkownicy zwracają uwagę na niższą ładowność w porównaniu z konkurentami – maksymalnie 735 kg to wartość, która może być niewystarczająca dla firm transportujących cięższe ładunki.

Wśród najczęściej wymienianych atutów Citana znajduje się ergonomiczne wnętrze z przyjemnymi w dotyku materiałami i intuicyjnym układem sterowania. „Kierowcy innych Mercedesów natychmiast poczują się tu jak w domu” – to częsta opinia tych, którzy przesiadają się z większych modeli marki. Z kolei do wad zalicza się nieco głośniejszą pracę silników wysokoprężnych, co może być odczuwalne zwłaszcza podczas dłuższych tras.

Komfort jazdy i wrażenia z prowadzenia

Za kierownicą Citana szybko zapominasz, że prowadzisz samochód dostawczy. Zawieszenie jest niezwykle dopracowane, skutecznie tłumiąc nierówności nawierzchni, nawet przy pełnym załadunku. Bezpośredni układ kierowniczy Direct-Steer zapewnia precyzję, choć niektórzy kierowcy zauważają, że przy niższych prędkościach bywa nieco cięższy niż w konkurencyjnych modelach.

W wersjach osobowych poziom hałasu jest lepiej kontrolowany, ale w furgonach dźwięk silnika bywa bardziej słyszalny w kabinie. „Po trzech godzinach jazdy czułem wyraźne zmęczenie” – przyznaje jeden z użytkowników podstawowej wersji z silnikiem 1.5 CDI. Z drugiej strony, kompaktowe wymiary i niewielka średnica zawracania (zaledwie 10,5 m) sprawiają, że Citan świetnie radzi sobie w miejskiej dżungli, łatwo wciskając się w każde wolne miejsce parkingowe.

Niezawodność i koszty eksploatacji

Mercedes Citan ma opinię stosunkowo bezproblemowego samochodu, pod warunkiem regularnego serwisowania. Długie interwały serwisowe (nawet do 40 000 km) to wyraźna oszczędność czasu i pieniędzy. „Przez trzy lata użytkowania nie mieliśmy żadnych poważniejszych awarii” – chwali się właściciel floty pięciu Citanów używanych w firmie kurierskiej.

Jeśli chodzi o koszty eksploatacji, największe oszczędności przynoszą wersje z silnikiem 1.5 CDI 116 KM i pakietem BlueEFFICIENCY. Średnie spalanie na poziomie 4,2-5,0 l/100km to wynik, który potwierdza wielu użytkowników. Warto jednak pamiętać, że przy pełnym obciążeniu wartości te mogą wzrosnąć nawet o 1-1,5 l/100km. Koszty napraw po okresie gwarancyjnym nie są wygórowane, zwłaszcza że wiele podzespołów pochodzi z koncernu Renault, co przekłada się na łatwą dostępność części zamiennych.

Wnioski

Mercedes-Benz Citan to uniwersalne rozwiązanie dla tych, którzy szukają pojazdu łączącego cechy auta dostawczego i osobowego. Jego największe atuty to elastyczność konfiguracji – możliwość wyboru spośród trzech wersji nadwoziowych i trzech długości, a także różnorodne jednostki napędowe dopasowane do różnych potrzeb. Praktyczne rozwiązania jak składana kanapa w wersji Mixto czy inteligentne systemy bezpieczeństwa sprawiają, że Citan wyróżnia się na tle konkurencji.

Warto zwrócić uwagę na ekonomiczne silniki wysokoprężne, szczególnie wersję 1.5 CDI 116 KM, która łączy przyzwoitą moc z niskim spalaniem. Choć wersja benzynowa jest cichsza i płynniejsza w pracy, jej wyższe zużycie paliwa może być problemem przy intensywnym użytkowaniu. Kompaktowe wymiary ułatwiają manewrowanie w mieście, a jednocześnie przestronne wnętrze pozwala na wygodny transport zarówno pasażerów, jak i ładunków.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest maksymalna ładowność Mercedesa Citan?
W zależności od wersji, Citan może przewozić ładunki o wadze do 735 kg. To wartość typowa dla tej klasy pojazdów, choć niektórzy konkurenci oferują nieco wyższe parametry.

Czy wersja Mixto nadaje się do codziennego użytku rodzinnego?
Tak, wersja Mixto świetnie sprawdza się jako auto rodzinne, a dzięki szybkiej transformacji w pojazd dostawczy jest idealna dla rzemieślników czy małych firm. Składana kanapa i praktyczna siatka oddzielająca bagażnik to rozwiązania, które doceni każdy, kto potrzebuje elastyczności.

Która wersja silnika jest najbardziej ekonomiczna?
Paradoksalnie, najmocniejszy diesel 1.5 CDI 116 KM okazuje się najbardziej oszczędny, szczególnie przy pełnym obciążeniu. Jego średnie spalanie na trasie to zaledwie 4,2 l/100km, co przy obecnych cenach paliwa przekłada się na realne oszczędności.

Czym różni się wersja PRO od podstawowej?
Pakiet PRO dodaje kluczowe elementy poprawiające komfort jazdy: 16-calowe alufelgi, klimatyzację manualną, oświetlenie LED we wnętrzu i trwalsze wykładziny w przedziale ładunkowym. To opłacalna inwestycja, jeśli auto będzie intensywnie eksploatowane.

Jak Citan wypada w testach zderzeniowych?
Mercedes Citan zdobył 4 gwiazdki w testach Euro NCAP, co jest dobrym wynikiem jak na auto tej klasy. System ADAPTIVE ESP® dostosowujący się do obciążenia oraz liczne poduszki powietrzne w wersjach osobowych zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa.