Wstęp
Jeśli szukasz praktycznego i ekonomicznego pojazdu dostawczego, który sprawdzi się zarówno w pracy, jak i w codziennym użytkowaniu, Dacia Dokker Van zasługuje na Twoją uwagę. To auto, które łączy w sobie francuską technologię z przystępną ceną, oferując przy tym zaskakująco dużo przestrzeni ładunkowej w kompaktowych wymiarach. Nie bez powodu stał się hitem wśród małych przedsiębiorców, kurierów i rzemieślników – jego funkcjonalność i niskie koszty eksploatacji przekonują nawet najbardziej wymagających użytkowników.
Dokker Van to coś więcej niż zwykła furgonetka – to narzędzie pracy, które możesz dopasować do swoich potrzeb. Dzięki szerokim drzwiom bocznym, asymetrycznym drzwiom tylnym i inteligentnym rozwiązaniom jak składane siedzenie pasażera, przewóz towarów staje się prostszy niż kiedykolwiek. A pod maską kryje się oszczędny silnik diesla 1.5 dCi, który nawet przy pełnym załadunku zachowuje imponującą ekonomikę jazdy.
Najważniejsze fakty
- Przestrzeń ładunkowa 3,3 m³ – jedna z najlepszych w klasie, z możliwością rozszerzenia do 3,9 m³ po zdemontowaniu fotela pasażera
- Silnik 1.5 dCi 90 KM – oszczędny diesel z momentem obrotowym 200 Nm dostępnym już od 1750 obr/min, idealny do cięższej pracy
- Niskie koszty eksploatacji – średnie spalanie na poziomie 4,5 l/100km w cyklu mieszanym i przystępne ceny serwisowania
- Przesuwne drzwi boczne o szerokości 703 mm i asymetryczne drzwi tylne otwierane pod kątem 180° – ułatwiają załadunek nawet w ciasnych przestrzeniach
Dacia Dokker Van – podstawowe informacje i charakterystyka
Dacia Dokker Van to praktyczna i funkcjonalna furgonetka, która łączy w sobie przystępną cenę z solidnym wykonaniem. To auto stworzone z myślą o osobach prowadzących działalność gospodarczą, ale sprawdzi się też jako codzienny pojazd dla rodzin. Kluczową zaletą jest jego uniwersalność – można go łatwo dostosować do różnych potrzeb, od przewozu towarów po wygodne podróże.
Wymiary Dokker Van są optymalne dla miejskiej eksploatacji:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4,36 m |
| Szerokość | 1,75 m |
| Wysokość | 1,81 m |
Pojemność ładunkowa wynosząca 3,3 m³ to jeden z najlepszych wyników w klasie. Wersja Van różni się od standardowego Dokkera brakiem tylnych siedzeń – zamiast nich otrzymujemy dużą, niezabudowaną przestrzeń ładunkową.
Historia i przeznaczenie modelu
Dokker Van zadebiutował w 2012 roku jako odpowiedź na potrzeby małych przedsiębiorców. Nazwa nawiązuje do angielskiego słowa „dockworker” (robotnik portowy), co podkreśla jego użytkowy charakter. Model powstał na tej samej platformie co Renault Kangoo, dzieląc z nim wiele rozwiązań technicznych.
Główne grupy docelowe to:
- Małe firmy usługowe
- Kurierzy
- Rzemieślnicy
- Właściciele sklepów
„Dokker Van to połączenie przystępnej ceny z francuską technologią – idealne dla tych, którzy potrzebują niezawodnego narzędzia pracy”
Główne cechy wyróżniające
Co sprawia, że Dokker Van wyróżnia się na tle konkurencji? Przede wszystkim jego funkcjonalność i przemyślane rozwiązania:
- Szerokie przesuwne drzwi boczne (703 mm) ułatwiające załadunek
- Asymetryczne drzwi tylne otwierane pod kątem 180°
- System Dacia Easy Seat – składane siedzenie pasażera zwiększające przestrzeń ładunkową
- Maksymalna ładowność 750 kg
- Liczne schowki o łącznej pojemności 44,2 litra
Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie kierowcy. Deska rozdzielcza wzorowana na tej z modelu Lodgy oferuje przejrzysty układ przycisków i dobrej jakości materiały. W wyższych wersjach wyposażenia dostępny jest system multimedialny Media Nav z 7-calowym ekranem dotykowym.
Poznaj tajniki Mercedesa-Benza Citana — dane techniczne, wymiary, silniki, spalanie, pojemność, ceny i opinie, by odkryć, co czyni ten model wyjątkowym.
Wymiary i przestrzeń ładunkowa
Dokker Van to prawdziwy mistrz organizacji przestrzeni. Jego inteligentne rozwiązania sprawiają, że nawet w kompaktowych wymiarach zewnętrznych oferuje zaskakująco dużo miejsca na ładunki. To właśnie przemyślana konstrukcja nadwozia decyduje o jego przewadze nad konkurencją.
Dokładne wymiary zewnętrzne
Wymiary Dokker Van są idealnie zbalansowane między zwrotnością w mieście a pojemnością ładunkową:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość całkowita | 4,36 m |
| Szerokość (bez lusterek) | 1,75 m |
| Wysokość (bez relingów) | 1,81 m |
| Rozstaw osi | 2,81 m |
„Pionowe ściany boczne i płaska podłoga to klucz do maksymalnego wykorzystania każdego centymetra przestrzeni ładunkowej”
Możliwości konfiguracji przestrzeni
Gdzie Dokker Van naprawdę błyszczy, to w elastyczności aranżacji wnętrza. Standardowa pojemność 3,3 m³ to dopiero początek możliwości:
- Dacia Easy Seat – składane siedzenie pasażera pozwala wydłużyć przestrzeń ładunkową do 2,42 m
- Po całkowitym zdemontowaniu fotela pasażera zyskujesz 3,9 m³ i możliwość transportu przedmiotów o długości do 3 metrów
- Płaska podłoga na całej długości (1,9 m standardowo) ułatwia załadunek
Dodatkowe rozwiązania zwiększające funkcjonalność:
- Przesuwne drzwi boczne o szerokości 703 mm – dostępne w wersji podwójnej jako opcja
- Asymetryczne drzwi tylne z możliwością otwarcia pod kątem 180°
- System mocowania ładunków i liczne uchwyty
Dla firm ważna jest możliwość montażu przegrody między kabiną a przestrzenią ładunkową – dostępne są wersje: przeszklona, kratowana lub rurowa. Maksymalna ładowność wynosząca 750 kg plasuje Dokker Van w czołówce segmentu.
Dowiedz się więcej o przeglądzie technicznym pojazdów i aktualnych wymogach prawnych, aby zawsze być na bieżąco z przepisami.
Silniki i osiągi
Pod maską Dacii Dokker Van znajdziemy sprawdzone jednostki napędowe, które łączą w sobie oszczędność eksploatacji z wystarczającymi osiągami dla tego typu pojazdu. To właśnie silniki decydują o codziennej użyteczności furgonetki, a ich dobór został podyktowany przede wszystkim potrzebami przedsiębiorców.
„1.5 dCi to serce Dokker Van – oszczędny, wytrzymały i oferujący dobry moment obrotowy już od niskich obrotów”
Kluczowe cechy układu napędowego:
- Bezobsługowy łańcuch rozrządu – zmniejsza koszty utrzymania
- Filtr cząstek stałych FAP w wersjach diesla
- 5-biegowa skrzynia manualna z długimi przełożeniami
- System wspomagania parkowania tyłem w wyższych wersjach
Dostępne jednostki napędowe
Dacia oferuje trzy różne silniki dla Dokker Van, każdy z nich ma swoje charakterystyczne cechy:
- 1.6 MPI 85 KM – wolnossąca benzyna, najprostsza i najtańsza wersja, idealna dla tych, którzy jeżdżą mało
- 1.2 TCe 115 KM – turbodoładowana benzyna z bezpośrednim wtryskiem, bardziej dynamiczna alternatywa
- 1.5 dCi – w wersjach 75 KM i 90 KM, to najpopularniejszy wybór wśród przedsiębiorców
Diesel 1.5 dCi to prawdziwa gwiazda w gamie. Jego moment obrotowy 200 Nm dostępny już od 1750 obr/min sprawia, że nawet załadowany Dokker Van nie ma problemów z dynamiczną jazdą. To silnik stworzony do ciężkiej pracy, który przy okazji zachowuje rozsądne zużycie paliwa.
Parametry techniczne silników
Przyjrzyjmy się dokładniej, co kryje się pod maską Dokker Van:
- 1.5 dCi 90 KM:
- Moc maksymalna: 66 kW (90 KM) przy 4000 obr/min
- Moment obrotowy: 200 Nm przy 1750 obr/min
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,6 s
- Prędkość maksymalna: 162 km/h
- 1.2 TCe 115 KM:
- Moc maksymalna: 85 kW (115 KM) przy 4500 obr/min
- Moment obrotowy: 190 Nm przy 2000-4000 obr/min
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 12,7 s
W praktyce najlepiej sprawdza się wersja z silnikiem 1.5 dCi 90 KM. Jego charakterystyka pracy jest idealnie dopasowana do furgonetki – już od niskich obrotów oferuje duży moment obrotowy, co przekłada się na komfort jazdy z ładunkiem. Co ważne, nawet przy pełnym obciążeniu zachowuje przyzwoitą dynamikę i nie wymaga ciągłego „kręcenia” silnika.
„W trasie z prędkością 90-100 km/h silnik 1.5 dCi pracuje spokojnie, oszczędnie i cicho – to jego naturalne środowisko”
Dla tych, którzy wolą benzynę, ciekawą propozycją jest 1.2 TCe. Mimo mniejszej pojemności, dzięki turbosprężarce oferuje lepsze osiągi niż 1.6 MPI, przy zachowaniu rozsądnego spalania. To dobre rozwiązanie dla osób, które rzadko wożą ciężkie ładunki.
Sprawdź, jak wygląda przegląd taxi w Warszawie na Woli, i zapewnij swojemu pojazdowi najlepszą opiekę.
Spalanie i ekonomia jazdy
Dokker Van to pojazd stworzony z myślą o oszczędnej eksploatacji, co szczególnie docenią przedsiębiorcy i firmy. Jego silniki zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niskie koszty przejazdu przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Wszystko dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, takich jak bezpośredni wtrysk paliwa czy turbodoładowanie.
Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym:
| Silnik | Spalanie [l/100km] |
|---|---|
| 1.5 dCi 90 KM | 4.5 |
| 1.2 TCe 115 KM | 6.1 |
| 1.6 MPI 85 KM | 7.5 |
Zużycie paliwa w różnych warunkach
W praktyce spalanie zależy od wielu czynników. Oto jak zachowuje się Dokker Van w konkretnych sytuacjach:
- Jazda miejska – przy częstym ruszaniu i zatrzymywaniu się 1.5 dCi zużywa około 5.2-6.3 l/100km
- Trasa ze stałą prędkością – utrzymując 90 km/h można zejść nawet do 4.2 l/100km
- Pełne obciążenie – z ładunkiem 500 kg spalanie wzrasta o około 0.8-1.2 l/100km
- Autostrada – przy 130 km/h wersja diesel zużywa około 6.5-7.0 l/100km
Kluczem do oszczędności jest płynna jazda i wykorzystywanie szerokiego zakresu momentu obrotowego, szczególnie w przypadku silnika 1.5 dCi. Jego maksymalny moment 200 Nm dostępny od 1750 obr/min pozwala na dynamiczne przyspieszanie bez konieczności „kręcenia” silnika.
Emisja CO2 i normy ekologiczne
Dokker Van spełnia wszystkie aktualne normy emisji spalin, co czyni go przyszłościowym wyborem. Najbardziej ekologiczną wersją jest oczywiście diesel 1.5 dCi, którego emisja CO2 wynosi zaledwie 118 g/km. To wartości porównywalne z wielu mniejszymi samochodami osobowymi.
Warto zwrócić uwagę na:
- Filtr cząstek stałych (FAP) – standard w wersjach diesla
- Oznaczenie eco² dla najczystszych wersji
- Możliwość poruszania się po strefach niskiej emisji w wielu miastach
- Normę Euro 6 dla wszystkich silników
Dla przedsiębiorców ważny jest fakt, że niska emisja CO2 przekłada się na korzyści podatkowe w wielu krajach. W przypadku polskiego rynku, Dokker Van z silnikiem 1.5 dCi kwalifikuje się do korzystniejszych stawek amortyzacji.
Wyposażenie i wnętrze
Wnętrze Dacii Dokker Van zostało zaprojektowane z myślą o funkcjonalności i wygodzie podczas codziennej eksploatacji. Kierowcy docenią ergonomiczny układ deski rozdzielczej, która wzorowana jest na rozwiązaniach z modelu Lodgy. Wszystkie najważniejsze elementy sterujące są w zasięgu ręki, a przejrzysty układ przycisków pozwala skupić się na drodze.
W wyższych wersjach wyposażenia wnętrze zyskuje bardziej osobowy charakter dzięki chromowanym akcentom na klamkach drzwi i konsoli centralnej. Dwukolorowe wykończenie deski rozdzielczej oraz miękkie materiały w newralgicznych miejscach podnoszą wrażenia z jazdy. Fotel kierowcy został podniesiony o 3,5 cm w stosunku do modelu Logan MCV, co zapewnia lepszą widoczność i ergonomię.
„W Dokker Van każdy centymetr przestrzeni został przemyślany – od dużego schowka na dokumenty A4 po praktyczne uchwyty na kubki”
Dla firm ważna jest możliwość łatwego utrzymania czystości – podłoga pokryta jest wytrzymałym tworzywem, a ściany boczne można wyposażyć w drewniane panele ochronne. Standardowo kabina jest oddzielona od części ładunkowej przeszkloną przegrodą, ale dostępne są też wersje z kratą lub osłoną rurową.
Systemy multimedialne
Dokker Van może być wyposażony w nowoczesny system Media Nav, który łączy w sobie nawigację, radio i zestaw głośnomówiący Bluetooth. Jego sercem jest 7-calowy ekran dotykowy (18 cm) idealnie wkomponowany w deskę rozdzielczą. Menu zostało zaprojektowane tak, aby ułatwić obsługę podczas jazdy – sześć głównych funkcji dostępnych jest od razu po uruchomieniu.
System oferuje:
- Nawigację z widokiem 2D i 3D (Birdview)
- Możliwość aktualizacji map przez port USB
- Odtwarzacz plików muzycznych z podłączonych urządzeń
- Łatwe parowanie smartfonów dzięki technologii Bluetooth
Dla tych, którzy nie potrzebują pełnej funkcjonalności Media Nav, Dacia proponuje dwie alternatywy:
- Plug & Radio – z dużym wyświetlaczem i odtwarzaczem CD
- Plug & Music – podstawowy model radia z dodatkowym schowkiem
Wszystkie systemy korzystają z technologii 3D Sound by Arkamys, która dostosowuje dźwięk do akustyki wnętrza. Cztery głośniki zapewniają przyjemną jakość dźwięku, co jest rzadkością w tej klasie pojazdów użytkowych.
Funkcje ułatwiające pracę
Dokker Van to prawdziwy specjalista od codziennych zadań. Jego wnętrze kryje wiele rozwiązań, które usprawniają pracę:
- Dacia Easy Seat – składane siedzenie pasażera pozwala na transport długich przedmiotów (do 2,42 m) bez rezygnacji z przewozu osób
- Liczne schowki o łącznej pojemności 44,2 litra, w tym miejsce na laptopa w formacie A4
- Przesuwne drzwi boczne o szerokości 703 mm – dostępne w wersji podwójnej jako opcja
- Asymetryczne drzwi tylne z blokadą zabezpieczającą przed podmuchami wiatru
Dla profesjonalistów Dacia oferuje bogatą gamę akcesoriów dostosowujących pojazd do konkretnych potrzeb:
- Drewniane panele ochronne ścian bocznych
- Stalowe relingi dachowe
- Organizery montowane na oparciu siedzenia
- Specjalistyczne zabudowy (karetki, warsztaty, chłodnie)
„Dokker Van to nie tylko samochód – to narzędzie pracy, które można dopasować do niemal każdego zadania”
Warto zwrócić uwagę na ogranicznik prędkości, który pozwala ustawić maksymalną prędkość i uniknąć niepotrzebnych mandatów. Kierowcy docenią też system wspomagania parkowania tyłem z czujnikami w zderzaku – sygnał dźwiękowy informuje o odległości od przeszkody.
Bezpieczeństwo i testy
Dokker Van to nie tylko praktyczność – to także solidne zabezpieczenia dla kierowcy i pasażerów. Dacia podeszła do tematu bezpieczeństwa kompleksowo, łącząc aktywne systemy z wzmocnioną konstrukcją nadwozia. Testy przeprowadzone przez producenta potwierdzają, że ten model spełnia wysokie standardy ochrony, co jest szczególnie ważne w przypadku intensywnej eksploatacji.
Podczas projektowania nadwozia inżynierowie zastosowali stalowe wzmocnienia w newralgicznych punktach, które optymalnie rozkładają siły podczas zderzenia. Kluczowe elementy konstrukcji zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać energię uderzenia, minimalizując ryzyko obrażeń. Warto podkreślić, że Dokker Van przeszedł te same rygorystyczne testy co modele osobowe marki.
Systemy aktywnego bezpieczeństwa
Podstawą bezpieczeństwa w Dokker Van jest system ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, który zapobiega blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania. W wyższych wersjach wyposażenia dostępny jest także system kontroli trakcji ESC, który pomaga utrzymać tor jazdy w trudnych warunkach. To szczególnie ważne przy pełnym załadunku lub na śliskiej nawierzchni.
Kierowcy docenią także:
- Wspomaganie nagłego hamowania – zwiększa siłę hamowania w sytuacjach awaryjnych
- Ogranicznik prędkości – pozwala ustawić maksymalną prędkość, co jest przydatne w długich trasach
- Czujniki parkowania – ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach
Wersje z silnikiem diesla wyposażone są w filtr cząstek stałych, który nie tylko zmniejsza emisję spalin, ale także poprawia bezpieczeństwo ekologiczne. Wszystkie systemy zostały zaprojektowane z myślą o intensywnej eksploatacji charakterystycznej dla pojazdów użytkowych.
Ochrona pieszych i pasażerów
Dokker Van został zaprojektowany tak, aby minimalizować konsekwencje wypadków nie tylko dla pasażerów, ale także dla pieszych. Przedni zderzak ma specjalną konstrukcję, która amortyzuje uderzenie i zmniejsza ryzyko poważnych obrażeń nóg. Maska i błotniki zostały ukształtowane tak, aby pochłaniać energię zderzenia z pieszym.
W kabinie standardowo montowane są:
- Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
- Boczne kurtyny powietrzne chroniące głowę i klatkę piersiową
- Pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami napięcia i pirotechnicznymi napinaczami
- Punkty mocowania ISOFIX do fotelików dziecięcych
Dodatkowym zabezpieczeniem jest przegroda oddzielająca kabinę od części ładunkowej, która zapobiega przemieszczaniu się towarów podczas hamowania. Wersja z szybą pełni również funkcję ochronną, podczas gdy kratownica czy osłona rurowa zapewniają większą swobodę w konfiguracji przestrzeni ładunkowej.
Ceny, wersje wyposażenia i opinie
Dokker Van to pojazd, który łączy w sobie przystępną cenę z solidnym wyposażeniem dostosowanym do potrzeb biznesowych. Jego oferta cenowa jest jednym z głównych atutów na tle konkurencji, co w połączeniu z niskimi kosztami eksploatacji czyni go atrakcyjnym wyborem dla małych firm. Warto jednak dokładnie przeanalizować dostępne wersje, by wybrać konfigurację najlepiej odpowiadającą naszym potrzebom.
Dostępne konfiguracje i ich ceny
Dokker Van dostępny jest w kilku wariantach wyposażenia, różniących się nie tylko ceną, ale także funkcjonalnością:
| Wersja | Cena podstawowa | Kluczowe wyposażenie |
|---|---|---|
| Base | od 59 900 zł | ABS, poduszka powietrzna, ogrzewanie |
| Confort | od 65 200 zł | klimatyzacja, radio, komputer pokładowy |
| Confort+ | od 69 800 zł | system Media Nav, czujniki parkowania |
Do podstawowej ceny należy doliczyć koszt wybranego silnika – najpopularniejszy 1.5 dCi 90 KM to dopłata około 8 000 zł w stosunku do wersji benzynowej. Warto rozważyć także opcjonalne wyposażenie:
- Podwójne drzwi przesuwne – około 1 500 zł
- System multimedialny Media Nav – 3 200 zł
- Klimatyzacja automatyczna – 2 800 zł
- Metalizowana farba – 2 000 zł
„Wersja Confort to złoty środek – oferuje klimatyzację i podstawowe udogodnienia za rozsądną cenę, zachowując ekonomiczny charakter pojazdu”
Podsumowanie testów i opinii użytkowników
Po kilku latach obecności na rynku Dokker Van zebrał mieszane, ale przeważająco pozytywne opinie. Użytkownicy doceniają przede wszystkim jego niezawodność i niskie koszty eksploatacji, co potwierdzają liczne testy długoterminowe.
Najczęściej wymieniane zalety to:
- Bardzo dobra przestrzeń ładunkowa jak na wymiary zewnętrzne
- Niskie spalanie silnika 1.5 dCi w codziennej eksploatacji
- Prosta i wytrzymała konstrukcja ułatwiająca serwisowanie
- Dobra dostępność części zamiennych w atrakcyjnych cenach
Wśród wad użytkownicy wskazują głównie:
- Hałaśliwą kabinę przy wyższych prędkościach
- Ograniczony komfort zawieszenia przy pustym aucie
- Podstawowe wykończenie wnętrza w wersji Base
- Brak automatycznej skrzyni biegów w ofercie
Testy przeprowadzone przez magazyny motoryzacyjne potwierdzają, że Dokker Van to jeden z najbardziej ekonomicznych wyborów w swoim segmencie. W 3-letnim okresie użytkowania koszty utrzymania są średnio o 15-20% niższe niż u głównych konkurentów. Kluczowe jest tu niskie zużycie paliwa i tanie części eksploatacyjne.
„Po 100 000 km eksploatacji mój Dokker Van nie miał ani jednej awarii – to auto stworzone do ciężkiej pracy” – opinia użytkownika z forum motoryzacyjnego
Warto zwrócić uwagę, że w porównaniu do konkurencji Dokker Van wypada szczególnie dobrze pod względem kosztów serwisowania. Przeglądy okresowe są stosunkowo tanie, a interwały wymiany oleju w silniku diesla wynoszą 30 000 km lub co 2 lata. To znacznie zmniejsza koszty utrzymania floty w przypadku firmowych użytkowników.
Wnioski
Dacia Dokker Van to idealne połączenie funkcjonalności i ekonomii, które sprawdza się zarówno w codziennej pracy, jak i podczas prywatnych podróży. Jego kompaktowe wymiary nie przeszkadzają w oferowaniu imponującej przestrzeni ładunkowej, a przemyślane rozwiązania konstrukcyjne ułatwiają załadunek i rozładunek. Silnik 1.5 dCi to prawdziwy mistrz oszczędności, zapewniający przyzwoite osiągi przy niskim spalaniu.
Warto zwrócić uwagę na elastyczność konfiguracji wnętrza, która pozwala dostosować auto do konkretnych potrzeb. Dla firm kluczowe będą niskie koszty eksploatacji i serwisowania, a także bogata oferta akcesoriów ułatwiających pracę. Choć wykończenie wnętrza w podstawowych wersjach pozostaje skromne, to nie wpływa to na praktyczną stronę użytkowania.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie jest rzeczywiste spalanie Dokker Van w mieście?
W warunkach miejskich silnik 1.5 dCi zużywa średnio 5,2-6,3 l/100km, przy czym pełne obciążenie może zwiększyć to zużycie o około 1 l. Wersje benzynowe są oczywiście bardziej „spragnione”, szczególnie 1.6 MPI, który w korkach potrafi osiągnąć nawet 9 l/100km.
Czy Dokker Van nadaje się do przewozu długich przedmiotów?
Dzięki systemowi Dacia Easy Seat i możliwości demontażu fotela pasażera, auto radzi sobie świetnie z transportem przedmiotów o długości do 3 metrów. Płaska podłoga na całej długości dodatkowo ułatwia załadunek.
Jakie są różnice między Dokker Van a standardowym Dokkerem?
Podstawowa różnica to brak tylnych siedzeń w wersji Van, co daje większą przestrzeń ładunkową (3,3 m³ zamiast 0,8 m³). Van ma też wzmocnione zawieszenie przystosowane do regularnego przewozu ciężkich ładunków.
Czy warto wybierać wersję z podwójnymi drzwiami przesuwnymi?
To zależy od charakteru pracy – podwójne drzwi (szerokość 703 mm każda) znacząco ułatwiają załadunek w ciasnych przestrzeniach, ale zwiększają też cenę auta o około 1500 zł. Dla kurierów czy rzemieślników często jest to opcja warta rozważenia.
Jak Dokker Van wypada w testach zderzeniowych?
Choć nie ma oficjalnych wyników Euro NCAP, konstrukcja nadwozia spełnia te same standardy bezpieczeństwa co modele osobowe Dacii. System ABS, poduszki powietrzne i wzmocnione strefy zgniotu zapewniają przyzwoity poziom ochrony.
Czy silnik 1.5 dCi wymaga specjalnej pielęgnacji?
Ten sprawdzony diesel jest raczej bezproblemowy, ale kluczowe jest przestrzeganie interwałów wymiany oleju (co 30 000 km) i regularne jeżdżenie dłuższe trasy, by filtr cząstek stałych mógł się prawidłowo regenerować.