Wstęp
Infiniti Q50 to japońska perełka wśród sedanów klasy średniej, która od lat skutecznie konkuruje z niemiecką precyzją i włoskim designem. To auto dla tych, którzy szukają czegoś więcej niż tylko punktu A do B – połączenia sportowego charakteru z codzienną praktycznością. Pod maską kryją się zarówno ekonomiczne diesle, jak i mocne hybrydy, a wnętrze zachwyca dbałością o detale. Jeśli zastanawiasz się nad zakupem Q50 – czy to nowego, czy używanego – warto poznać jego mocne strony i typowe problemy, by podjąć świadomą decyzję.
Najważniejsze fakty
- Sportowe osiągi w ekonomicznym wydaniu – wersja 2.2D z silnikiem diesla (170 KM) spala zaledwie 4.5 l/100km, a do setki rozpędza się w 8.5 s
- Rewolucyjny system kierowniczy – elektroniczne bezpośrednie sterowanie adaptacyjne zapewnia precyzję niedostępną w konkurencyjnych modelach
- Luksusowe wnętrze z technologicznymi akcentami – podwójny ekran Infiniti InTouch
- Typowe usterki do sprawdzenia przed zakupem – problemy z wałami napędowymi w modelach do 2016 roku oraz turbosprężarką w dieslach wymagają szczególnej uwagi
Infiniti Q50 – podstawowe dane techniczne i wymiary
Infiniti Q50 to japońska odpowiedź na niemieckie sedany klasy średniej. Ten elegancki pojazd oferuje nie tylko atrakcyjny design, ale także solidne parametry techniczne. Wersja 2.2D z 2013 roku wyposażona jest w silnik diesla o pojemności 2143 cm3, który generuje 170 KM mocy. Auto osiąga prędkość maksymalną 230 km/h, a do setki rozpędza się w 8.5 sekundy. To połączenie sportowego charakteru z ekonomicznym zużyciem paliwa na poziomie zaledwie 4.5 l/100km w cyklu mieszanym.
Kluczowe parametry nadwozia
Nadwozie Q50 to klasyczny sedan z charakterystyczną dla Infiniti linią. Wyróżnia się:
- 4 drzwi zapewniające wygodny dostęp do wnętrza
- 5 miejsc w komfortowej konfiguracji
- Pojemność bagażnika wynosząca 500 litrów
- Zbiornik paliwa o pojemności 74 litry
- Maksymalna masa przyczepy do 1500 kg
Układ jezdny to połączenie zawieszenia dwuwahaczowego z przodu i osi wielowahaczowej z tyłu, co gwarantuje doskonałą przyczepność i komfort jazdy.
Wymiary zewnętrzne i masy
Q50 to auto o sportowych proporcjach, które jednak nie rezygnuje z przestronności:
- Długość całkowita: 4790 mm
- Wysokość: 1445 mm
- Rozstaw osi: imponujące 2850 mm
- Rozstaw kół: przód 1545 mm / tył 1565 mm
- Masa własna pojazdu: 1641 kg
Te wymiary przekładają się na stabilność na drodze i komfort podróżowania, nawet na dłuższych trasach. Charakterystyczny jest też niski prześwit wynoszący zaledwie 137 mm, co podkreśla sportowy charakter auta.
Poznaj dane techniczne, wymiary, silniki, spalanie, pojemność, ceny i opinie o Renault Zoe II – odkryj wszystko, co warto wiedzieć o tym elektrycznym aucie.
Silniki dostępne w Infiniti Q50
W ofercie Infiniti Q50 znajdziemy kilka ciekawych jednostek napędowych, które łączą w sobie sportowy charakter z rozsądną ekonomią jazdy. Japońscy inżynierowie postawili zarówno na tradycyjne rozwiązania spalinowe, jak i nowoczesną technologię hybrydową. Każdy z dostępnych silników został specjalnie dostosowany do charakteru tego eleganckiego sedana, gwarantując płynną pracę i satysfakcjonujące osiągi. Wśród propozycji znajdziemy zarówno ekonomiczne diesle, jak i mocniejsze wersje benzynowe.
Jednostka 2.2D – charakterystyka
Silnik 2.2D to czterocylindrowa, turbodoładowana jednostka wysokoprężna o pojemności 2143 cm3. Generuje ona 170 KM mocy przy 3200 obr/min i imponujący moment obrotowy 400 Nm dostępny już od 1600 obr/min. To właśnie ten szeroki zakres użytecznego momentu obrotowego sprawia, że auto zachowuje się bardzo elastycznie w codziennej jeździe.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.5 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Średnie spalanie | 4.5 l/100km |
Kluczowe zalety tej jednostki to:
- Niskie zużycie paliwa przy zachowaniu dobrych osiągów
- Wysoka trwałość typowa dla silników wysokoprężnych
- Doskonały moment obrotowy dostępny od niskich obrotów
- Emisja CO2 na poziomie zaledwie 115 g/km
Wersja hybrydowa 3.5 Hybrid
Dla tych, którzy szukają jeszcze lepszych osiągów przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa, Infiniti przygotowało wersję 3.5 Hybrid. Ten układ napędowy łączy w sobie:
- Silnik benzynowy V6 o pojemności 3.5 l i mocy 306 KM
- Silnik elektryczny o mocy 68 KM
- Inteligentny system zarządzania energią
Łączna moc układu wynosi imponujące 364 KM, co pozwala na osiągnięcie 100 km/h w zaledwie 5.1 sekundy. Mimo tak sportowych osiągów, średnie spalanie utrzymuje się na poziomie około 6.2 l/100km w cyklu mieszanym. System hybrydowy w Q50 został specjalnie zoptymalizowany pod kątem dynamiki jazdy, oferując płynne przejścia między napędem elektrycznym a spalinowym.
Warto zwrócić uwagę, że wersja hybrydowa zachowuje praktyczną pojemność bagażnika (400 l) mimo dodatkowych komponentów układu elektrycznego.
Zastanawiasz się, jak długo można jeździć na jednych wycieraczkach? Dowiedz się, kiedy warto je wymienić, aby zachować bezpieczeństwo na drodze.
Osiągi i dynamika jazdy
Infiniti Q50 to auto, które łączy w sobie elegancję z prawdziwie sportowym charakterem. Niezależnie od wybranej wersji silnikowej, samochód zachwyca precyzją prowadzenia i doskonałą dynamiką. Kluczem do tych osiągów jest nie tylko moc jednostki napędowej, ale także perfekcyjnie dostrojone zawieszenie i systemy wspomagające kierowcę. W codziennej jeździe Q50 zachowuje się przewidywalnie i stabilnie, ale gdy tylko nadarzy się okazja, potrafi pokazać swoje sportowe oblicze.
Przyspieszenie i prędkość maksymalna
Wersja 2.2D z silnikiem diesla oferuje zrównoważone osiągi, które sprawdzają się zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8.5 sekundy, co jest bardzo dobrym wynikiem jak na tę klasę i rodzaj napędu. Prędkość maksymalna wynosi 230 km/h, co w polskich warunkach jest wartością więcej niż wystarczającą.
| Wersja | 0-100 km/h | Vmax |
|---|---|---|
| 2.2D (170 KM) | 8.5 s | 230 km/h |
| 3.5 Hybrid (364 KM) | 5.1 s | 250 km/h |
Dla porównania, hybrydowa wersja 3.5 Hybrid osiąga setkę w imponującym czasie 5.1 sekundy, a jej prędkość maksymalna to 250 km/h. Różnica w dynamice jest wyraźnie odczuwalna, szczególnie podczas wyprzedzania czy ruszania spod świateł.
System bezpośredniego sterowania adaptacyjnego
Jedną z najciekawszych technologii zastosowanych w Q50 jest system bezpośredniego sterowania adaptacyjnego. To rozwiązanie, które całkowicie zmienia sposób, w jaki kierowca odczuwa kontakt z samochodem. System ten eliminuje tradycyjne połączenie mechaniczne między kierownicą a kołami, zastępując je elektronicznym sterowaniem. Dzięki temu:
- Reakcja na ruchy kierownicy jest natychmiastowa i precyzyjna
- Można dostosować charakterystykę układu kierowniczego do własnych preferencji
- System automatycznie kompensuje nierówności nawierzchni
- Zapewnia większą stabilność przy wysokich prędkościach
W praktyce oznacza to, że Q50 prowadzi się wyjątkowo pewnie, niezależnie od warunków drogowych. System potrafi nawet korygować tor jazdy w przypadku nagłych podmuchów wiatru czy nierówności na drodze, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo podróży.
Sprawdź, kiedy trzeba jechać na okręgową stację kontroli pojazdów i uniknij nieprzyjemnych konsekwencji związanych z przeglądem technicznym.
Spalanie i emisja CO2
Infiniti Q50 w wersji 2.2D to przykład, jak połączyć sportowy charakter z ekonomiczną jazdą. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 4.5 l/100km, co przy obecnych cenach diesla przekłada się na realne oszczędności. Emisja CO2 na poziomie 115 g/km plasuje ten model wśród najbardziej ekologicznych aut klasy premium. Warto jednak pamiętać, że rzeczywiste spalanie zawsze zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji.
Zużycie paliwa w różnych warunkach
W praktyce kierowcy mogą spodziewać się następujących wyników:
| Warunki jazdy | Spalanie |
|---|---|
| Miasto | 5.5-6.0 l/100km |
| Trasa | 3.7-4.0 l/100km |
| Cykl mieszany | 4.3-4.6 l/100km |
Zbiornik paliwa o pojemności 74 litry pozwala na pokonanie nawet 1200-1300 km na jednym tankowaniu w idealnych warunkach. W wersji hybrydowej 3.5 Hybrid spalanie w mieście jest wyższe (około 6.2 l/100km), ale system odzyskiwania energii znacznie poprawia efektywność w ruchu miejskim.
Normy emisji spalin
Infiniti Q50 spełnia restrykcyjną normę EU6, co oznacza zastosowanie zaawansowanych systemów oczyszczania spalin. Kluczowe rozwiązania to:
- Układ recyrkulacji spalin EGR zmniejszający emisję NOx
- Katalizator SCR z systemem AdBlue w wersjach diesla
- Filtr cząstek stałych DPF w silnikach wysokoprężnych
Wyniki emisji CO2 według nowoczesnej procedury WLTP są wyższe niż w starym cyklu NEDC i wynoszą 205-245 g/km, co lepiej odzwierciedla rzeczywiste warunki jazdy. Warto sprawdzać aktualne dane emisji przy zakupie, bo wpływają one na wysokość podatków w wielu krajach.
Wyposażenie i wnętrze
Wnętrze Infiniti Q50 to połączenie japońskiej precyzji z luksusem na światowym poziomie. Producent postawił na najwyższą jakość materiałów – od miękkich, przeszytych podwójnym szwem skór po aluminiowe akcenty i drewniane wykończenia. Kierowca ma do dyspozycji ergonomicznie zaprojektowaną kabinę, gdzie wszystkie elementy są idealnie pod ręką. Foteli nie sposób pomylić z żadnymi innymi – ich konstrukcja inspirowana badaniami NASA zapewnia optymalne podparcie kręgosłupa nawet podczas wielogodzinnych podróży.
Standardowe wyposażenie obejmuje system audio Bose z 16 głośnikami, podwójną strefę klimatyzacji oraz elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień. W wyższych wersjach wyposażenia znajdziemy także wentylowane i masowane siedziska, podgrzewaną kierownicę czy aluminiowe pedały. Charakterystycznym elementem jest podwójny ekran dotykowy systemu Infiniti InTouch
Przestrzeń pasażerska i bagażowa
Mimo sportowych proporcji, Q50 oferuje zaskakująco przestronne wnętrze. Rozstaw osi wynoszący 2850 mm przekłada się na komfortowe warunki podróży nawet dla pasażerów drugiego rzędu. Dorośli pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji odpowiednią przestrzeń na nogi, choć wysoki tunel środkowy może utrudniać podróż trzeciej osobie na tylnej kanapie. W wersjach hybrydowych pojemność bagażnika wynosi 400 litrów, podczas gdy w tradycyjnych wersjach spalinowych zwiększa się do 500 litrów – co plasuje Q50 w czołówce segmentu.
Bagażnik ma praktyczny, regularny kształt ułatwiający pakowanie, a składane w stosunku 60:40 tylne siedzenia pozwalają przewozić dłuższe przedmioty. Warto zwrócić uwagę na staranne wyciszenie kabiny – zastosowanie wielowarstwowych szyb i specjalnych materiałów dźwiękochłonnych sprawia, że hałas zewnętrzny jest praktycznie niesłyszalny, nawet przy wysokich prędkościach.
System Infiniti InTouch
Rewolucją w Q50 jest system Infiniti InTouch
Kluczową zaletą Infiniti InTouch
jest możliwość personalizacji do 96 różnych parametrów samochodu, które można zapisać w inteligentnym kluczyku i automatycznie przywracać przy zmianie kierowcy.
System integruje się z telefonem przez Bluetooth, oferuje dostęp do internetu przez Wi-Fi hotspot i obsługuje aplikacje takie jak Google Send-to-Car czy Facebook. W najnowszych wersjach dodano także obsługę gestów oraz możliwość sterowania głosowego, co znacząco poprawia bezpieczeństwo jazdy. Aktualizacje oprogramowania można pobrać przez internet, co przedłuża żywotność systemu i dodaje nowe funkcje długo po zakupie auta.
Problemy i awarie typowe dla Q50
Nawet tak dopracowane auto jak Infiniti Q50 ma swoje słabsze strony. Po latach eksploatacji ujawniają się pewne typowe usterki, na które warto zwrócić uwagę przy zakupie używanego egzemplarza. Większość problemów dotyczy układu napędowego i zawieszenia, choć zdarzają się też kłopoty z elektroniką. Dobra wiadomość jest taka, że wiele z tych awarii można wcześnie wykryć podczas dokładnego przeglądu technicznego.
Pękające wały napędowe
Jednym z poważniejszych problemów technicznych w Q50 jest awaria wałów napędowych. Producent oficjalnie przyznał, że w modelach wyprodukowanych do 2016 roku wały mogą mieć niewystarczającą wytrzymałość. W ekstremalnych przypadkach prowadzi to do pęknięć, które objawiają się charakterystycznym stukaniem lub wibracjami przy ruszaniu i przyspieszaniu.
Problem dotyczy głównie wersji z mocniejszymi silnikami, szczególnie tych często eksploatowanych w sportowym stylu jazdy. W ramach akcji serwisowej wiele aut otrzymało wzmocnione wały, ale warto to sprawdzić przed zakupem. Naprawa uszkodzonego wału to koszt kilku tysięcy złotych, dlatego lepiej zawczasu upewnić się, czy auto nie ma tej wady.
Inne usterki mechaniczne
Poza problemami z wałami napędowymi, w Q50 czasem pojawiają się problemy z turbosprężarką w jednostkach wysokoprężnych. Zbyt rzadka wymiana oleju lub używanie niewłaściwego płynu może prowadzić do przedwczesnego zużycia łożysk. Objawem jest charakterystyczny gwizd przy przyspieszaniu lub zwiększone zużycie oleju.
W starszych egzemplarzach zdarzają się też wycieki z układu wspomagania kierownicy oraz problemy z amortyzatorami, szczególnie w autach jeżdżących po złych drogach. Elektryczne podnośniki szyb potrafią czasem zawieść, podobnie jak czujniki parkowania. Warto też zwrócić uwagę na układ hamulcowy – tarcze w Q50 zużywają się stosunkowo szybko, szczegniej w sportowych wersjach wyposażenia.
Wnioski
Infiniti Q50 to auto, które udowadnia, że można połączyć sportowy charakter z ekonomiczną jazdą. Wersja 2.2D z silnikiem diesla to świetny wybór dla tych, którzy cenią sobie niskie spalanie (zaledwie 4.5 l/100km) przy zachowaniu przyzwoitych osiągów. Z kolei hybrydowa wersja 3.5 Hybrid to prawdziwy sportowy sedan, który rozpędza się do setki w 5.1 sekundy, zachowując przy tym rozsądne zużycie paliwa.
Wnętrze Q50 zachwyca jakością wykonania i innowacyjnymi rozwiązaniami, takimi jak podwójny ekran systemu Infiniti InTouch
Warto jednak pamiętać o kilku typowych problemach, takich jak awarie wałów napędowych w starszych egzemplarzach czy kłopoty z turbosprężarką w silnikach diesla. Regularne przeglądy i używanie oryginalnych części mogą znacząco przedłużyć żywotność tego eleganckiego sedana.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Infiniti Q50 2.2D to ekonomiczne auto?
Tak, wersja z silnikiem diesla zużywa średnio 4.5 l/100km w cyklu mieszanym. Na trasie spalanie może spaść nawet do 3.7 l/100km, co przy 74-litrowym zbiorniku pozwala przejechać ponad 1000 km na jednym tankowaniu.
Jakie są różnice między wersją 2.2D a 3.5 Hybrid?
Podstawowa różnica to charakterystyka jazdy. Wersja hybrydowa oferuje znacznie lepsze osiągi (0-100 km/h w 5.1 s), ale kosztem wyższej ceny zakupu i nieco mniejszej pojemności bagażnika (400 l zamiast 500 l).
Czy Q50 nadaje się do holowania przyczepy?
Tak, maksymalna masa przyczepy wynosi 1500 kg, co sprawia, że auto radzi sobie z większością lekkich przyczep kempingowych czy łodzi.
Na jakie usterki zwracać uwagę przy zakupie używanego Q50?
Warto sprawdzić stan wałów napędowych (szczególnie w modelach do 2016 roku), układ turbosprężarki w dieslach oraz działanie elektroniki, w tym systemu Infiniti InTouch
Czy Q50 ma komfortowe zawieszenie?
Tak, układ zawieszenia z dwoma wahaczami z przodu i wielowahaczowym z tyłu zapewnia doskonałą przyczepność i komfort jazdy, nawet na nierównych drogach. Sportowy charakter podkreśla niski prześwit (137 mm).